Bygg og eiendom
Industri og anlegg
Energisystem
Maritim transport
Nullutslippsfondet: Få klimarabatt på bedriftens elvarebil
Nullutslippsfondet er en samling støttetilbud fra Enova som skal kutte utslipp i næringstransporten gjennom en effektiv utrulling av nullutslippsløsninger. Skal bedriften din for eksempel kjøpe ny varebil? Da kan dere få klimarabatt fra Enova hvis dere velger en elektrisk varebil.
Hvorfor må vi kutte utslipp i industrien?
I 2050 skal Norge være et lavutslippssamfunn. På veien mot lavutslippssamfunnet skal Norge kutte utslipp samtidig som næringslivet må skape nye verdier. Her spiller industrien en avgjørende rolle. Fastlandsindustrien står allerede i dag for over 200 milliarder kroner av verdiskapingen her til lands. Men i framtiden må verdiskapingen skje uten store utslipp. Klarer vi det?
Vi tilbyr støtte til norsk næringsliv
Enova har tilbud som gjør det lettere for norske bedrifter og offentlige virksomheter å skape livskraftig forandring. Vi ønsker å komme i kontakt med dere som vil realisere prosjekter, og være med inn i lavutslippssamfunnet. Din investering bringer oss ett steg nærmere dette målet.
Prosjekter som har fått støtte
Verdens første pilotanlegg med CO2-fri magnesiumproduksjon
Enova har gitt tilsagn om 19,5 millioner kroner i støtte til NorMag AS, for bygging av et pilotanlegg for energi- og klimaeffektiv produksjon av magnesium og silika på Herøya. Anlegget skal produsere verdens første CO2-frie magnesium.
Les historien
ASKO satser på hydrogen og el
Fire hydrogrendrevne lastebiler og et eget hydrogenproduksjonanlegg drevet av egne solceller. Slik starter ASKO sin hydrogensatsing. I Oslo er deres første elektriske distribusjonsbil allerede ute på veiene.
Les historien
«Norges smarteste bygg» sparer energi ved å tilpasse seg brukeren
På HasleLinje i Oslo er «Norges smarteste bygg» i ferd med å reise seg. Det innovative bygget skal spare energi ved å tilpasse seg brukernes handlingsmønster. – Teknologien i Karvesvingen 5 vil bidra til en energireduksjon på 50 % sammenlignet med gjeldende TEK, sier Anders Solem.
Les historien