Batteri i fartøy
Sjøtransport
Bidrar til verdifull verdiskaping
Havbruk får en stadig viktigere rolle for norsk verdiskaping, og Regjeringens ambisjon er en femdoblet produksjon i 2050. Da skal Norge samtidig ha blitt et lavutslippssamfunn med 90 % lavere klimagassutslipp enn i dag.
Om oppdrettsnæringen skal ha en plass i dette fremtidsbildet, er det viktig at bransjen ikke blir hengende etter i klimaarbeidet.
Vi i Enova vet at det kan være kostbart å ta i bruk nye løsninger. Derfor bidrar vi med støtte til oppdrettere som vil kutte utslippene gjennom klimariktige investeringer.
Flere og flere oppdrettere tar nå i bruk strøm fra land og elektriske fartøy på sine lokaliteter. Hva med dere? Er dere i gang med omstillingen? På denne siden finner du oversikt over Enovas støttetilbud til havbruksbransjen. I tillegg til gode eksempler på hva dine bransjekolleger har gjort og deres erfaringer med nye, klimavennlige løsninger.
Støttetilbud for oppdrettsnæringen
Dette er våre mest relevante støttetilbud for havbruksaktører:
Markedsutvikling - Havbruk
Elektrifisering av sjøtransport
Sjøtransport
Støtte til å installere batterier om bord med mulighet til å få støtte til energieffektiviserende tiltak i tillegg.
Landstrømsystem i eksisterende fartøy
Sjøtransport
Er dine fartøy tilrettelagt for å ta imot landstrøm? I en begrenset periode gir Enova støtte til installasjon av landstrømsystem om bord.
Klima- og energisatsinger i industrien
Industri og anlegg
Innen 2050 skal norsk industri være tilnærmet utslippsfri. For å kunne oppnå dette må fossile brensler erstattes av fornybare alternativer samtidig som energieffektiviteten økes vesentlig.
Elektrisk varebil
Landtransport
Enova kan gi økonomisk støtte til elektrisk varebil eller en mindre elektrisk lastebil. Det er bilselger som må søke på vegne av kunden ved bestilling av bilen.
Teknologiutvikling i oppdrettsnæringen
Støttetilbud for dere som vil utvikle ny klimateknologi for oppdrettsnæringen:
Teknologiutvikling - Havbruk
Inspirasjonshistorier for havbruk
Lær om erfaringene andre i havbruksbransjen har med nye klimaløsninger.
Inspirasjonsartikler
– Fornuftig energibruk handler om mer enn landstrøm
Spørsmålet om energibruk på en fôrflåte bør handle om mer enn bare hvorvidt du bruker diesel eller elektrisitet. Det sier SinkabergHansens FoU-koordinator Ragnar Sæternes. For før man bygger ut landstrøm for dagens bruksmønster burde man se på forbedringspotensialet. Det kan da være fornuftig å se på løsninger for å ta ned forbrukstoppene og effektivisere driften, mener oppdretteren.
SinkabergHansen
|
Sjøtransport
Opplever eksplosiv vekst i etterspørselen etter elektriske fartøy
For over tre år siden startet Moen Marin arbeidet med å utvikle elektriske servicebåter. En kikk i krystallkula fortalte dem at dette var i anmarsj. De skulle få helt rett.
Moen Marin
|
Sjøtransport
Aldri mer utestemme på jobb: Slik er verdens første batteridrevne røkterbåt
At oppdrettsbransjen om få tiår er helt utslippsfri, er Bård Meek-Hansen overbevist om. Og sjefen for Grovfjord Mek. Verksted, som i 2017 kunne sjøsette verdens første batteridrevne røkterbåt, vil gjøre sitt for at vi kommer dit.
Grovfjord Mek. Verksted
|
Sjøtransport
Møt Bjørøyvær – verdens første batterihybride servicebåt for havbruksnæringen
Lakseoppdrettselskapet Bjørøya er først i verden til å sjøsette et batterihybrid servicefartøy til bruk i oppdrett. Ifølge daglig leder i Bjørøya AS, Per Anton Løfsnæs, er det en del av deres visjon om å være nyskapende og kunnskapssøkende.
Bjørøya
|
Sjøtransport
Dette er ingen vanlig brønnbåt
... men kanskje blir den det på sikt? Alsaker Fjordbruk fant ingen brønnbåt med funksjonene de ønsket seg. Da tok oppdretteren saken i egne hender.
Alsaker Fjordbruk
|
Sjøtransport
Ikke lett å sette energimål når produktet spreller
Fra å produsere totalt 3 000 laks i 1977, til en produksjon på 4 000
slaktede fisk i timen, kan man trygt si at utviklingen for sjømatprodusenten
SinkabergHansen har vært formidabel.